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——访上海汽车工业集团董事长胡茂元
上海汽车工业集团董事长胡茂元
充满英伦风格的上汽荣威展台
上海汽车工业集团在中国自主品牌中的分量不亚于奥斯卡在电影评选中的重量，旗下包括桑塔纳全系和别克等品牌，都在中国车市上叱咤风云。而今年的上海国际车展，上汽又占据了天时地利人和的优势，其表现令多方期待。为此，记者特意专访了上汽集团董事长胡茂元。
记者：大家都知道上汽造的是中国车，但是它又有别于奇瑞、比亚迪等品牌，您是如何看待上汽这种“走出去，引进来”的策略呢？
胡茂元：上汽2006年的汽车销售总量达到了134万辆，堪称国内大汽车集团之首。我们所坚持的是走自主品牌战略并不摒弃或者忽视国际化道路。自主品牌和全球战略是紧密结合的，多年以来，上汽始终坚持“最大限度地利用全世界的资源造中国车”的全球化发展战略。
目前无论在市场品牌还是汽车工业构成上，中国汽车的国际化程度已经远远超过了日本和韩国。以上汽最新的自主品牌荣威750为例，大家都知道它的前身是罗孚，但是引入国内后，我们对它进行了超过200项技术改进，80%的零部件进行了改造，让它从外观的创造性和内部的功能性上更适合中国市场，这就是为什么我们说荣威750是“源于罗孚，优于罗孚”。这款车目前全国的销售很理想，面市很短时间，已经收到全国超过7000辆有效订单，我们对它充满信心。
中国自主品牌需要竞争和创新
记者：您对中国自主品牌的发展趋势有什么看法？
胡茂元：中国汽车市场需求今年一季度又增长将近30%，这是任何人都没有想到的发展速度。我个人觉得中国自主品牌有两点很重要：一是要完整自己产业链。今后上汽自主品牌将有五个平台陆续问世，并与旗下上海通用、上海大众的产品展开竞争。无论是合资企业还是自主品牌，都可以有自己的差异化定位，共享目前发展巨大的国内汽车需求市场。
二是一定要有强大的创新能力。目前上汽已经成立了由5个研发中心组成的上汽技术中心。我们的战略是“三不一用”———不完全依赖外方，不排斥外方参与，不违反知识产权，使用全球资源。今年3月，上汽在英国注册成立了英国控股公司，收购Ricardo 2010，全力搭建上汽海外研发平台，以更好地发挥海内外研发团队的协同效应。
